Compresores de aire de tornillo rotativo de 15 kW y 20 CV / compresor de aire de tornillo rotativo estacionario industrial

(1) Proceso de inhalación:
En el rotor del motor de combustión interna, cuando el espacio entre los dientes de los rotores principal y secundario gira hacia la abertura de la pared del extremo de admisión, se crea un espacio amplio que permite la entrada de aire exterior. El aire que queda entre los dientes queda sellado entre los rotores principal y secundario y la carcasa, completando así el proceso de succión.

(2) Proceso de compresión:
Al final de la succión, el volumen cerrado formado por las puntas de los dientes de los rotores principal y secundario y la carcasa disminuye con el cambio del ángulo del rotor y se mueve en forma de espiral, lo que constituye el "proceso de compresión".

(3) Proceso de inyección de gas comprimido y combustible:
Durante el proceso de transporte, el volumen se reduce continuamente, el gas se comprime constantemente, la presión aumenta y la temperatura también. Al mismo tiempo, el aceite lubricante, que se ha vuelto turbio debido a la diferencia de presión del aire, se rocía en la cámara de compresión, logrando así la compresión, la reducción de la temperatura y el sellado y la lubricación.

(4) Proceso de agotamiento:
Cuando la cresta dentada cerrada del rotor gira hasta encontrarse con el puerto de escape de la carcasa, el aire comprimido comienza a descargarse hasta que la superficie de contacto de la cresta dentada y la ranura dentada se mueven hacia la cara del extremo de escape. Al mismo tiempo, otro par de ranuras dentadas de los rotores principal y secundario ha girado hacia el extremo de admisión, formando el espacio más grande, y comienza el proceso de succión, iniciando así un nuevo ciclo de compresión.