soplador de tornillo sin aceite
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Soplador/bomba de vacío de tornillo VSD industrial sin aceite con inversor y motor PM
Soplador de tornillo PM&VSD sin aceite de alta calidad
1. Adoptar la línea de moldeo de alta eficiencia líder en el mundo para crear un sistema anfitrión estable y de alta eficiencia.
2. La tecnología de recubrimiento avanzada hace que el espacio del rotor sea más pequeño, mejora la eficiencia volumétrica,
También protege eficazmente el rotor y tiene una vida útil más larga.
3. Adoptar rodamientos de la marca de renombre mundial FAG para garantizar su fiabilidad.
4. Adoptar engranajes síncronos y ruedas motrices de precisión de nivel internacional 5 para garantizar la fiabilidad y prolongar la vida útil.
5. El conjunto de sello de laberinto y sello de tornillo garantiza que el aire esté libre de aceite, alcanzando el nivel de clase cero.
6. El exclusivo canal de lubricación y drenaje de aceite garantiza una buena lubricación y refrigeración de los cojinetes y engranajes, al tiempo que mejora la eficiencia del motor principal.
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Soplador de aire de tornillo VSD industrial de 30 kW sin aceite con bomba de vacío, inversor PLC y motor PM.
Soplador de aire de tornillo VSD industrial de 30 kW sin aceite con bomba de vacío, inversor PLC y motor PM.
Características:
1. Adoptar la línea de moldeo de alta eficiencia líder en el mundo para crear un sistema anfitrión estable y de alta eficiencia.
2. La tecnología de recubrimiento avanzada hace que el espacio del rotor sea más pequeño, mejora la eficiencia volumétrica,
También protege eficazmente el rotor y tiene una vida útil más larga.
3. Adoptar rodamientos de la marca de renombre mundial FAG para garantizar su fiabilidad.
4. Adoptar engranajes síncronos y ruedas motrices de precisión de nivel internacional 5 para garantizar la fiabilidad y prolongar la vida útil.
5. El conjunto de sello de laberinto y sello de tornillo garantiza que el aire esté libre de aceite, alcanzando el nivel de clase cero.
6. El exclusivo canal de lubricación y drenaje de aceite garantiza una buena lubricación y refrigeración de los cojinetes y engranajes, al tiempo que mejora la eficiencia del motor principal.
